Co dělat, když motor nenaskočí?

Žádný majitel vozu není imunní vůči situaci, kdy auto nenastartuje. To může být velmi nepříjemný zážitek, zvláště pokud ráno spěcháte nebo jste daleko od domova.

V tomto článku se podíváme na hlavní důvody, proč auto nestartuje, a navrhneme, co lze v každém případě udělat. Bez ohledu na vaše zkušenosti s opravou automobilů vám naše rada pomůže pochopit situaci a rozhodnout se, co dělat.

Hlavní důvody a řešení

1. Baterie je vybitá

K vybití baterie může dojít z různých důvodů: přirozené opotřebení baterie, porucha, silné mrazy, zapnuté elektrospotřebiče, situace, kdy auto stojí dlouhou dobu bez pohybu a podobně.

Zkontrolujte nabití a ujistěte se, že připojení svorek je bezpečné. Pokud je baterie vybitá, zkuste nastartovat auto pomocí zapalovacích kabelů připojených k jinému vozu s funkční baterií, použijte nabíječku nebo zavolejte odborníka.

2. Došlo palivo

Pokud je hladina benzínu pod doporučenou značkou na přístrojové desce nebo se blíží nule, stačí do auta natankovat. Vyberte nejbližší čerpací stanici a doplňte dostatek paliva pro správný chod motoru a pokud není možné se k čerpací stanici dostat, objednejte si dodávku paliva.

Nastartování motoru může vyžadovat několik pokusů po doplnění paliva, protože palivový systém musí naplnit a odstranit vzduch. Zkuste několikrát otočit klíčkem zapalování, aby se aktivoval palivový systém a ujistěte se, že je baterie dostatečně nabitá.

Objednávka dodávky benzinu a motorové nafty

3. Automatická převodovka není v parkovacím režimu

Dalším možným důvodem, proč vaše auto nenastartuje, je, že po jízdě a vypnutí motoru zapomenete zařadit automatickou převodovku do polohy Park (P) a necháte ji v poloze Jízda (D) nebo Zpátečka (R). Chcete-li nastartovat motor, ujistěte se, že je volič automatické převodovky v poloze Park (P) a zkuste to znovu.

4. Alarm nebo imobilizér je vadný

Při pokusu o nastartování zkontrolujte, zda alarm funguje. Pokud zaznamenáte neobvyklé zvuky nebo světla, jako jsou blikající světlomety, může být problém s alarmem.

Pokud vaše auto přestane startovat kvůli problémům s imobilizérem, vyzkoušejte následující doporučení:

• Ujistěte se, že je klíč správně používán a je neporušený;
• Zkontrolujte, zda ve spínači zapalování nejsou překážky;
• Použijte náhradní klíč.

5. Generátor je rozbitý

Pokud máte podezření na poruchu generátoru, je důležité:

• Zkontrolujte nabití baterie, zejména po dlouhém pobytu;
• Pochopte, zda z generátoru vycházejí zvuky, cvakání nebo klepání;
• Kontaktujte specialisty.

Nedoporučuje se pokoušet se opravit generátor sami, protože se jedná o technicky složitý úkol, který vyžaduje speciální znalosti a nástroje.

Máte-li vůz s manuální převodovkou, můžete vůz nastartovat stisknutím tlačítka.

6. Vadný startér

Pokud při otočení klíčku uslyšíte zvuk, ale motor netočí, může být problém se startérem. Jeho nefunkčnost může mít několik důvodů, od problémů s kabeláží až po opotřebení uvnitř samotného zařízení.

Přečtěte si také
Proč se startér neotáčí: co dělat, když relé cvakne

V každém případě je potřeba auto předvést specialistům – zavolat vhodnou odtahovku nebo auto odvézt do autoservisu.

7. Zapalovací svíčky jsou znečištěné nebo zaplavené

Chcete-li zkontrolovat stav zapalovacích svíček, musíte otevřít kapotu a najít podložky zapalovacích svíček. Zkontrolujte zapalovací svíčky, zda nemají vodní kámen, korozi, opotřebené elektrody nebo jiné poškození. Pokud zjistíte nějaké problémy, doporučuje se vyměnit zapalovací svíčky.

Přečtěte si brzy
Zapalovací svíčky zaplavené: co dělat a jak nastartovat motor

8. Spínač zapalování je vadný

Pokud máte problémy s tím, že se klíč neotáčí nebo se zasekl ve spínači zapalování, může být vadný samotný zámek.

Zkuste otočit klíčem v různých směrech pomocí malé síly, abyste zjistili, zda se dá otočit. Nepoužívejte sílu, abyste problém nezhoršili a nepoškodili ostatní součásti vozidla.

9. Vadné zapojení

Problémy s elektroinstalací vozidla mohou nastat po dešti v důsledku vlhkosti, koroze nebo oxidace svorek nebo v důsledku uvolnění vodičů připojených k baterii.

10. Selhala elektronika

Zkontrolujte pojistky související s elektronickými systémy vozidla a pokud je to možné, vyměňte poškozené.

11. Palivové čerpadlo je rozbité

Nestabilní otáčky, vibrace motoru a nutnost dlouhého otáčení startéru pro nastartování vozu ukazují na vadné palivové čerpadlo. Při startování vozidla na tichém místě byste měli slyšet charakteristický bzučivý zvuk z čerpadla. Pokud nevydává zvuky, můžete zkusit síťku vyčistit improvizovanými prostředky.

12. Problémy ve výfukovém potrubí

Při problémech s výfukovým systémem zaznamenáte nepříjemný zápach, hluk, ztrátu výkonu nebo nerovnoměrný chod motoru. V takovém případě se můžete pokusit vyčistit trubici hadříkem.

13. Přetržený rozvodový řemen

Pokud motor nevydává žádný zvuk, když otočíte klíčkem v zapalování, rozvodový řemen, klíčový prvek údržby motoru, se mohl zlomit. Vadný řemen může způsobit vážné poškození motoru, které si vyžádá nákladné opravy nebo dokonce kompletní výměnu motoru.

Když se pokoušíte vyřešit konkrétní problém sami, buďte co nejopatrnější a nejopatrnější. Pokud si nejste jisti svými schopnostmi nebo problém přetrvává, doporučujeme zavolat odtahovku, která vůz doručí do nejbližšího servisního střediska. Zavolejte odtahovku telefonicky: 8 (800) 707-33-50 nebo přes mobilní aplikace.

Oblíbené otázky a odpovědi

• Auto nenastartuje, ale startér se otočí. Co by to mohlo být?

Často nastanou situace, kdy se startér otočí, ale auto nenastartuje. Může to být způsobeno problémy s napájením nebo zapalovacím systémem. Pokud se s tím setkáte, zkontrolujte baterii a svorky, stav palivového čerpadla a hladinu paliva, zkontrolujte vysokonapěťové vodiče a zkontrolujte kontakt na špičkách zapalovacích svíček.

Pokud má vaše auto dieselový motor a nejde nastartovat, zkuste vyjmout žhavicí svíčky a v případě potřeby je vyměnit. Obvykle tato jednoduchá opatření problém vyřeší.

• Auto nejde nastartovat klíčem, co se děje?

Pokud auto nenastartuje klíčem, použijte funkci dálkového startu, zkontrolujte imobilizér nebo systém ochrany proti krádeži. Pokud nemůžete určit důvod, proč vůz nenastartuje, odpojte na několik minut záporný pól baterie. To může pomoci vyřešit dočasné problémy.

• Auto nestartuje za tepla, jaké mohou být důvody?

Pokud auto nenastartuje za tepla, může to být způsobeno následujícími příčinami:

1. Problémy s palivovým systémem kvůli nízkému tlaku nebo ucpanému filtru. Zkontrolujte palivový systém, včetně palivového čerpadla a filtru, abyste se ujistili, že vše funguje správně.

2. Problémy se systémem zapalování – zapalovací svíčky, dráty nebo cívky. Zkontrolujte funkčnost celého systému.

3. Problémy s baterií – nemusí být schopna poskytnout dostatek energie pro nastartování motoru. Zkontrolujte nabití baterie a ujistěte se, že všechny svorky jsou bezpečné.

4. Problémy s chladicím systémem. Pokud je hladina chladicí kapaliny nízká nebo znečištěná, může to způsobit přehřátí motoru a ztížit startování. V případě potřeby doplňte chladicí kapalinu nebo propláchněte systém.

5. Problémy s elektronikou – nefunkčnost snímačů nebo řídicích modulů.

• Auto nejde za studena nastartovat, proč by to mohlo být?

Zde mohou problémy souviset s baterií, palivovým systémem, zapalovacím systémem a elektronikou po nečinnosti vozu. Dále věnujte pozornost:

1. Problémy se systémem přívodu vzduchu. Zkontrolujte stav vzduchového filtru a v případě potřeby jej vyměňte.

2. Problémy s předehřívacím systémem. V takovém případě se raději nepokoušejte provádět opravy sami, protože to může vést k poškození jiných částí vozu a ještě větším problémům.

• Auto nenastartuje napoprvé, co mám dělat?

Pokud vozidlo nenastartuje napoprvé, nespěchejte s dalším pokusem. Udělej následující:

1. Ujistěte se, že je palivo dostupné a v dostatečné zásobě.

2. Zkontrolujte baterii a v případě potřeby vyčistěte kontakty.

3. Zkontrolujte kabeláž a připojení v konektorech.

• Auto nejde v chladném počasí nastartovat, co se děje?

Pokud auto po noci v mrazu nenastartuje, je cítit benzínem nebo se auto náhle zastaví, existuje několik důvodů:

1. Problémy s baterií. Ujistěte se, že je baterie plně nabitá a má dostatek nabití pro spuštění v chladném počasí, a zkontrolujte připojení.

2. Problémy s palivovým systémem. Ujistěte se, že je v nádrži dostatek paliva a že není ztuhlá nebo zamrzlá. Pokud je palivo staré nebo nekvalitní, doporučuje se jej vyměnit. Zkontrolujte také palivový filtr, zda není ucpaný, protože to může způsobit problémy s přívodem paliva.

3. Problémy se systémem zapalování. Zkontrolujte stav zapalovacích svíček a kabelů, ujistěte se, že jsou neporušené a správně nainstalované.

4. Problémy s olejem a mazáním. Během zimy může motorový olej zhoustnout, což znesnadňuje cirkulaci a ztěžuje startování motoru. Ujistěte se, že hladina motorového oleje je dostatečná a jeho viskozita odpovídá doporučením výrobce.

• Auto v létě nenastartuje, proč tomu tak je?

V horkém počasí se nemusí vozidlo za jízdy nastartovat nebo zastavit kvůli problémům s baterií, palivovým systémem, systémem zapalování, napájecím systémem nebo elektronikou. Nejprve věnujte pozornost tomu, zda svítí kontrolka „Check“.

• Auto nastartuje a zastaví, jaké jsou nejpravděpodobnější důvody?

Pokud vůz nastartuje a zastaví se okamžitě nebo se zastaví po zastavení, může to být z následujících důvodů:

• Nedostatek jiskry k zapálení směsi vzduchu a paliva
• Selhání alarmu
• Selhání snímače
• Porucha v palubním elektrickém systému
• Špatná kvalita paliva
• Filtr ucpaný

Závěry

Pokud zjistíte, že vaše auto nenastartuje, palubní deska se nerozsvítí, plyn nepumpuje, světlomety se nerozsvítí nebo nefunguje vůbec nic – existuje pro to mnoho důvodů. Někdy můžete problém sami diagnostikovat a vyřešit, jindy je potřeba svěřit opravu profesionálovi.

Pokud se ocitnete v situaci, kterou nemůžete vyřešit sami, vyhledejte technickou pomoc, abyste problém rychle našli, odstranili a uvedli své auto zpět na silnici!

Pokud se auto nenastartuje, musíte okamžitě zjistit důvody, které negativně ovlivňují startování motoru. A k tomu je nutné systematizovat a snížit počet možností pro problémy s provozem motoru. Má motor problémy s chodem „za studena“ nebo „za tepla“? Běží motor na benzín nebo naftu? Odpovědi na tyto otázky pomohou snížit počet příčin špatného výkonu motoru.

Proč se motor obtížně startuje? Musíme pochopit hlavní důvod!

S půl otáčkou je možné nastartovat jen ideálně seřízené typy motorů s karburátorem nebo mechanickým vstřikováním prvních generací, které neobsahují žádnou elektroniku. Ve všech ostatních případech se musí řídicí jednotka motoru dotazovat snímačů a po analýze jejich signálů vydat příkaz k vypálení jiskry.

To vyžaduje několik otáček motoru se startérem. V případě poruch je proces zpožděn, což velmi dráždí majitele vozu. V takových případech nastává problém se startováním vozidla. Je nutné oddělit faktory, které negativně ovlivňují startování benzínového a naftového motoru.

Benzínový motor špatně startuje

Benzínový motor se od dieselového liší především přítomností zapalovacích svíček. Nezaměňovat se žhavicími svíčkami. To znamená, že aby benzínový motor fungoval podle očekávání, je nutné zapálit směs paliva a vzduchu jiskrou ze zapalovací svíčky.

Proč auto nestartuje za studena?

Hlavní důvody, proč auto za studena špatně startuje, jsou:

Slabá vybitá baterie

Tento faktor špatného startování motoru je rozšířený! Mráz vede k urychlenému vybíjení baterií.

• Vozidlo lze nastartovat výměnou baterie za nabitou nebo nabitím stávající;
• Pokud to automobilka dovolí, můžete „osvětlit auto“. V tomto případě nezapomeňte vzít v úvahu posloupnost akcí uvedených v návodu k obsluze.

Rada! Pokud pochybujete o tom, zda se vozidlo nastartuje za chladného počasí kvůli vybité baterii, měli byste pochopit, že baterie bude mít nejsilnější nabití pouze při prvním pokusu nastartovat motor. Od okamžiku otevření vozu klíčenkou se v systému spouští procesy, které spotřebovávají elektřinu, proto je důležité jednat rychle!

Největší pravděpodobnost nastartování vozidla s vybitou baterií je:

1. Postavte se vedle auta, otevřete jej a okamžitě se posaďte na sedadlo řidiče a zapněte zapalování.
2. Počkejte 2-4 sekundy, než se aktivují všechny systémy vozidla.
3. Otočte klíčkem zapalování dále, aktivujte startér a nastartujte motor.

Nízká úroveň jiskry

Druhým, častým případem je nízká úroveň jiskření.

K tomu může dojít z následujících důvodů:

• když zapalovací svíčky selžou;
• pokud jsou přerušena elektrická spojení zapalovacího systému;
• když selžou zapalovací cívky

V tomto případě je nutné identifikovat příčiny a odstranit zdroj poruchy, která brání nastartování vozidla při studeném motoru.

Stačí vyměnit zapalovací svíčky a zkontrolovat všechna připojení zapalovacího systému.

Příčiny špatného startování motoru za tepla

Pro začínajícího automobilového nadšence obtížný start, když horko vypadá jako něco nadpřirozeného. Proč se motor obtížně startuje? Právě před půl hodinou jsem nastartoval auto na půl cvaknutí, horký motor je zaručen, ale auto teď nenastartuje! Zázraky, a to je vše. Žádná magie – banální mechanika a fyzika. Pokud auto za tepla nenastartuje, může být důvodem porucha některého snímače. Nesprávná činnost jednoho snímače může způsobit poruchu motoru jako celku.

Při provádění údržby je nutné zkontrolovat funkčnost a stav snímačů. Jejich nesprávná činnost je často problémem, který znesnadňuje startování motoru za tepla. Při provádění postupu výměny používejte nástroje pro instalaci elektrických kontaktů, snižují riziko selhání.

Pro elektrické vedení můžete použít Electronic-Spray.

Nízká kvalita benzínu

Neexistuje žádná společná metoda pro hodnocení kvality paliva. Musíte použít nepřímé znaky, například špatná továrna po natankování na nevyzkoušené čerpací stanici. Současně, když se vaše auto nenastartuje, existuje vysoká šance, že baterie zemře, „zabije zapalovací svíčky“, ucpe vstřikovač a dokonce zničí motor v případě nesprávné detonace.

Pokud motor při zahřátém motoru špatně startuje, důvodem je pravděpodobně neúspěšné doplňování paliva. Řešením tohoto problému je použití přísad do plynové nádrže, které zlepšují základní vlastnosti benzínu.

Abyste se ochránili před následky tankování nekvalitního paliva a udrželi vstřikovač v dobrém stavu, doporučujeme mít vždy po ruce dlouhodobý čistič vstřikovačů Langzeit Injection Reiniger pro benzínové motory a dlouhodobé aditivum do nafty Langzeit Diesel Aditivum pro dieselové motory.

Tato aditiva do paliva se doporučuje používat při tankování na nevyzkoušených čerpacích stanicích a také na dálnicích.

Problémy se vzduchovým filtrem

V zimě, kdy je velký teplotní rozdíl, možná příčina problémů, jako je námraza vzduchového filtru. Nedostatek vzduchu je také důvodem, který brání nastartování vozu. V tomto případě se doporučuje okamžitě vyměnit vzduchový filtr při prvních známkách potíží. Postup je poměrně jednoduchý a nevyžaduje speciální dovednosti.

DŮLEŽITÉ! Jedním z klíčových faktorů způsobujících špatné startování vozidla za studena může být nesprávně zvolený motorový olej. Pokud naplníte olej s viskozitou 10W-XX a vyšší a jsou silné mrazy, olej houstne a jeho čerpatelnost ve studeném systému prudce klesá, což vede k výraznému opotřebení motoru při startování; V důsledku toho auto nenastartuje.

V zimě je důležité vybírat pouze vysoce kvalitní oleje od důvěryhodných výrobců, protože to zaručuje, že oleje splňují deklarované parametry „chování“ v chladu.

Důvody, proč se dieselovému motoru nechce nastartovat

Vznětový motor se vyznačuje absencí zapalovacích svíček a principem kompresního zapalování. Často auto nestartuje, protože dieselový motor je velmi náročný na kvalitu paliva, zejména při jízdě v zimě.

Chránit se proto můžete speciálními tlumivými přísadami, nebo lidově řečeno antigely. Tato aditiva zabraňují zamrznutí motorové nafty během chladných období. Sortiment takových přísad je široký, doporučuje se vybírat produkty od známých výrobců, které prokázaly svou účinnost a bezpečnost. Jedním z lídrů v testech a spotřebitelských recenzích je produkt slavné německé značky LIQUI MOLY Diesel Fliess-Fit antigel. Výrobek se vyznačuje vysokým stupněm úpravy paliva a absolutní bezpečností pro palivové zařízení vznětového motoru.

Nízká komprese vznětového motoru

Druhým podstatným problémem je nízká komprese u vznětového motoru. Nízká komprese může být způsobena:

• opotřebení skupiny válec-píst;
• koksované kroužky.

Pokud na první problém pomohou pouze větší opravy, pak druhý problém lze vyřešit kvalitní prevencí. Během provozu se uvnitř motoru tvoří karbonové usazeniny, kal a nečistoty z laku. Postup je nevyhnutelný, nastává situace, kdy karbonové usazeniny brání správnému fungování kompresních kroužků. Komprese klesá, tlak se stává nedostatečným k zapálení palivové směsi.

Prevence takových problémů zahrnuje použití speciálních proplachů olejového systému k odstranění uhlíkových usazenin. Jedním z nejlepších nástrojů k tomu je Oilsystem Spulung High Performance Diesel. Proplachovací kompozice je navržena speciálně pro použití v dieselovém motoru, což umožňuje dosáhnout maximálního účinku aplikace.

3 JEDNODUCHÉ KROKY, ABYSTE SE VYHNALI VĚTŠINĚ PROBLÉMŮ SE STARTOVÁNÍM VOZIDLA

Jedním z hlavních problémů v ruských podmínkách, který způsobuje špatné startování vozidla, je kvalita ruského paliva a důsledky jeho používání: usazeniny v palivovém systému, ucpání trysek, vstřikovačů atd.

Abyste předešli takovým problémům s vozidlem, doporučujeme:

1. Před zimní sezónou zkontrolujte baterii a každé 3 roky ji vyměňte.
2. Používejte přísady pro čištění a mazání paliva.

• Používejte přísady do paliva, které odstraňují vlhkost z nádrže. Jedním z nejlepších aditiv je palivové aditivum Anti-Ice Fuel Protect od LIQUI MOLY.
• Vyčistěte vstřikovače. Doporučujeme také používat aditiva do paliva od LIQUI MOLY.
• Při provádění údržby je nutné zkontrolovat stav elektrických obvodů vozidla, včas je vyčistit a používat speciální ochranné prostředky. K čištění: Kontaktreiniger bezpečný čistič kontaktů. Pro ochranu: Elektronický sprej na elektrické vedení.

1. U vznětových motorů doporučujeme přidat antigel při každém tankování v zimě, zejména v teplém (!) počasí. Je to způsobeno tím, že některé čerpací stanice mohou v teplém zimním počasí prodávat motorovou naftu bez dostatečného množství drahých „zimních“ aditiv, a pak přijde chladné počasí a motor nenaskočí.

Nejdůležitějším pravidlem pro správný provoz každého vozu je správná a kvalitní prevence. Stejně jako v medicíně je snazší nemoci předcházet, než ji léčit.

V článku jsme zkoumali pouze malou část důvodů, které mohou způsobit poruchy jak motoru samostatně, tak i vozidla jako celku. Ale i tento krátký článek, doufáme, pomůže vyhnout se mnoha problémům, které vznikají během provozu.