V jaké poloze lze zastřihovač uložit?

Přišel letní čas a sekačky na trávu vydávají na zahradních pozemcích svůj obvyklý hluk. Skvělý nástroj, výkonný a mobilní. Pomocí benzínového vyžínače posekáte trávu a zbavíte ji zaschlého plevele. Jsou však chvíle, kdy se sekačka na trávu nespustí, pracuje přerušovaně nebo nevyvine plný výkon. Tady rozhodně není čas na práci! A jak se říká, za rukojeť startéru víc taháte než sekáte.

Potíže se startováním vznikají nejen u ostřílených sekaček na trávu, ale i u nových. Co dělat v této situaci? Existuje jen jedna cesta ven – naslouchejte radám odborníků a využijte jejich praktických zkušeností!

Koupili jste si nový plynový vyžínač a okamžitě jste s ním narazili na problémy. Startuje velmi špatně. Pokud jej trochu posekáte a poté vypnete, je spuštění „za tepla“ ještě větší problém než „za studena“. Neumím si představit, co s tím, jak to správně spustit?

Pokyny pro spuštění sekačky na trávu jsou následující:

1. Zapněte zapalování.

2. Načerpejte palivo pomocí silikonového tlačítka (primer) umístěného ve spodní části karburátoru. Musíte udělat tolik kliknutí (nebo trochu více), jak je napsáno v návodu, obvykle asi 8-10.

3. Zavřete vzduchovou klapku.

4. Zajistěte páčku plynu pomocí tlačítka stop při vysoké rychlosti.

5. 2-3x zatáhněte za rukojeť startéru. Motor by se měl “chytit”.

Pokud se motor „zasekne“ a zhasne, musíte posunout vzduchovou klapku do 1/2 polohy a zkusit ji znovu nastartovat. Pokud motor naskočí, uvolněte plyn a přesuňte vzduchovou klapku do polohy „otevřeno“. Začněme pracovat.

Při provádění manipulací s čerpáním paliva se není třeba bát jeho přeplnění. Pokud k tomu dojde a jak se říká, „zapalovací svíčka je zaplavená“, není třeba ji vyšroubovávat, stačí vzduchovou klapku přesunout do polohy „otevřeno“ a s plným plynem současně protočit motor startér 2-4krát. Poté můžete nastartovat motor a začít pracovat.

Doba nepřetržitého provozu trimru je uvedena v návodu k zastřihovači. V průměru sekáme 15-20 minut, poté vyžínač vypneme a necháme 3-5 minut vychladnout. Povětrnostní podmínky také ovlivňují dobu nepřetržitého provozu. V horkém počasí, při sekání vysoké trávy, houštin plevele a při velkém zatížení se vyžínač rychleji přehřívá.

Mnoho problémů s křovinořezy vzniká kvůli nesprávně připravené palivové směsi. U dvoudobých motorů je mazání zajištěno speciálním olejem (ne obyčejným motorovým!) smíchaným s benzínem. Pokud není olej smíchán s benzínem, křovinořez rychle selže. Olej/benzín se mísí v poměru uvedeném v návodu k zastřihovači. Obvykle je to 1:40 nebo 1:50.

Často vyvstává otázka: podíl 1:50 je kolik oleje a benzínu?

Čísla znamenají následující: padesát dílů benzínu je vzato na jeden díl ropy. Tedy: vydělte 1000 ml (1 litr benzínu) 50, dostaneme 20 ml, tedy 1:50.

Takto můžete vypočítat složení palivové směsi (benzín/olej) v libovolných poměrech. Pro přidání oleje do benzínu bez „oči“ je vhodné vzít 20ml lékařskou stříkačku, natáhnout do ní olej a „vstříknout“ do nádobky na přípravu palivové směsi.

Během doby záběhu motoru (to je přibližně provoz trimru na 2-3 nádržích) lze množství oleje zvýšit. Smíchejte ho například s benzínem v poměru 30:1.

Malé množství oleje smíchané s benzínem vede ke zvýšenému opotřebení skupiny válec-píst. Přemíra oleje ve směsi, i když není tak fatální, je také škodlivá. Může dojít ke koksování pístních kroužků, rychlé tvorbě karbonových usazenin ve spalovacím prostoru a poklesu výkonu motoru. Kromě toho se síto tlumiče koksuje. Někteří uživatelé proto (po skončení záruční doby na vyžínač) doporučují jeho demontáž.

Použitý benzín v křovinořezu je AI 92. Značka benzínu je přesně uvedena v návodu k obsluze. Neměli byste se pokoušet „posílit“ motor plněním 95stupňového benzínu. To může vést k přehřátí, nestabilnímu provozu zastřihovače a poruše.

Během dlouhé přestávky v provozu se nedoporučuje nechávat palivo v nádrži trimru. Je lepší ukončit pracovní den kompletním zpracováním celé směsi. Pokud se tak nestane, protože se benzín z motoru přes noc odpaří a zůstane na něm tenký film oleje, mohou se trysky karburátoru ucpat. To způsobí potíže při příštím spuštění motoru.

Při skladování paliva je také nutné dodržovat bezpečnostní opatření. Mnoho lidí nalévá benzín do plastové láhve na vodu. Vyplatí se to dělat?

Za žádných okolností neskladujte benzín v plastových nádobách pod vodou. Při míchání palivové směsi se hromadí statický náboj a můžete „chytit“ jiskru.

Čerpací stanice proto neumožňují plnění benzínu do plastových kanystrů, pouze do kovových. Před nalitím benzínu do kovového kanystru je lepší jej položit na zem, tím se odstraní statická elektřina z těla.

Jsou ale situace, kdy jednoduchá manipulace se sekačkou nepomůže. Motor stále nejde nastartovat. V tomto případě zkontrolujeme systém napájení a zapalování podle pravidla „motor nefunguje, pokud není co spálit nebo co zapálit“.

Benzínový zastřihovač miluje čistotu. Je nutné sledovat čistotu vzduchového filtru a paliva. Benzín zakoupený na čerpací stanici je lepší nechat 2 dny odležet a nechat projít jednoduchým filtrem – kouskem flanelety.

Elektrická zařízení kontrolujeme následovně:

1. Vyšroubujte zapalovací svíčku a zkontrolujte mezeru mezi elektrodami. Správnou mezeru mezi elektrodami můžete nastavit pomocí „staromódní“ metody. Vezmeme žiletku, zlomíme ji napůl a mezi elektrody vložíme podomácku vyrobenou sondu. Pokud lopatky těsně přiléhají, pak je mezera ideální.

2. Nasaďte uzávěr vysokonapěťového vodiče na zapalovací svíčku a opřete svíčku o kovový povrch motoru. Několikrát zatáhneme za startér. Pokud jiskra dobře zasáhne jeden bod, je mezera nastavena správně. Pokud ne, jiskra je slabá nebo „bloudí“, pak je nutné znovu upravit mezeru mezi elektrodami.

Také může být prasklá zapalovací cívka v elektrickém zařízení. V tomto případě se křovinořez nespustí, nebo se spouští a pracuje přerušovaně a poté se zastaví, nebo když je „horký“ nenastartuje vůbec.

Provozovatelnost cívky můžete zkontrolovat stejným způsobem jako při kontrole jiskry: vyšroubujte zapalovací svíčku a opřete ji o tělo zastřihovače. Pokud při cukání startéru nevychází jiskra nebo se objevuje pokaždé, musíte vyměnit cívku.

Pokud je vše v pořádku s elektrickým vybavením, zkontrolujeme karburátor.

Vakuové karburátory jsou instalovány na trimry. Při jeho demontáži, čištění nebo mytí je třeba být maximálně opatrní – v žádném případě nerozebírejte spodní část karburátoru, kde se nachází primer. Vzduchový filtr (je viditelný, pokud z karburátoru sejmete ochranný kryt) je nutné umýt čisticími prostředky. Nejlepší na mytí nádobí. Po zaschnutí vraťte zpět. Karburátor umyjeme čistým benzínem a všechny otvory profoukneme pumpičkou. Umyjeme také filtr palivového potrubí, poté vše vysušíme a smontujeme. Obvykle po všech manipulacích začne trimmer pracovat.

Tenký kabel místo vlasce, vyplatí se instalovat na křovinořez?

Tato myšlenka přijde na mysl asi každému, kdo musel posekat 10 akrů zarostlých vysokou trávou. Na první pohled se zdá nápad dobrý. Kabel je pevnější než vlasec a tolik se neopotřebovává. Nicméně, ne všechno tak jednoduché.

Pokud místo vlasce nainstalujete kabel bez možnosti jeho uvolnění, oba konce kabelu bezpečně upevněte a odřízněte je svařováním (kapka roztaveného kovu zabrání rozmotání kabelu). Takový nástroj „seká“ trávu najednou. Snižuje růst silný asi na prst. Nebojí se tak kamenů jako disku. Je tu však problém: při opotřebení se odlomí kusy závitů kabelu a tyto zkroucené dráty zůstávají na místě sečení. Pokud na ně šlápnete, můžete se zranit.

Ale kusy kabelu, které zůstaly na hřišti, nejsou tak špatné. Když se vlasec přetrhne, oslabí dynamické dopady na převodovku a motor, lanko takovou příležitost neposkytuje. Výsledkem je rychlé opotřebení křovinořezu.

Jakákoli kosa má na ochranném plášti nůž, který po navinutí odřízne přebytečné vlasce a kabel nelze přeříznout. Pokud se část kabelu ulomí, výsledkem je nevyváženost a zvýšené vibrace. Výsledek: ložiska pohonu hřídele prasknou.

Také je třeba pamatovat na to, že kus kabelu, roztočený odstředivou silou, když se zastřihovací hlava otáčí, letí jako střela. Představte si, co by se stalo, kdyby to někoho zasáhlo do nohy nebo do oka?

Použití kabelu, drátu nebo vícežilového kabelu místo vlasce vede k rychlému poškození zastřihovače. Navíc se jedná o přímé porušení bezpečnostních předpisů!

Zkušení uživatelé doporučují koupit vlasec s hvězdicovým profilem. Oproti kulatému se seče mnohem lépe, stonky silné jako prst uřízne vlasec o průměru 3 mm, snadno a méně se spotřebuje.

Než odešlete své zahradní vybavení do „zimy“, musíte se postarat o jeho konzervaci. Čím je technické zařízení složitější, tím více času a úsilí zabere jeho kvalitní příprava k dlouhodobému skladování.

Rozhodli jsme se vytvořit nejoptimálnější algoritmus akcí, který vám pomůže spolehlivě uskladnit váš inventář až do příští letní sezóny.

Zahradnické vybavení je často jednoduše zamčené v kůlně, v nejlepším případě po vyčistění od nečistot.

Takový neopatrný přístup může vést k tomu, že vaše zařízení na jaře prostě nezačne. Změny teplotních a vlhkostních podmínek jsou zkouškou, kterou mechanismy nemusí odolat.

Základní pravidla pro uchování zahradní techniky

Každý nástroj musí být před uložením omyt a vysušen. Je důležité zkontrolovat díly, protože se mohou během používání opotřebovat. Je lepší se postarat o výměnu dílů na podzim, aby na vás na jaře vaše vybavení čekalo v dobrém stavu.

Prvním nepřítelem mechanismů je vlhkost, která proniká do pohyblivých nebo zranitelných částí technických zařízení. V nevytápěné místnosti se kapalina mění na led a poškozuje prvky systému.

Z důvodu požární bezpečnosti je nutné vypustit benzín z plynové nádrže. Pokud jde o olej, měl by být naopak vyměněn, protože zařízení nelze nechat „suché“.

Řezné části mechanismu je třeba nabrousit a z úchytů závěsů odstranit prach a nečistoty. Po vyčištění je třeba namazat spoje. Je důležité vyhodnotit stav napájecího kabelu vašeho elektrického nářadí. Pokud to vyvolává otázky, vyměňte kabel, aniž byste tuto důležitou práci odkládali na jaro.

Vhodný kryt zařízení nebo markýza pomohou udržet váš nástroj v dobrém stavu.

Markýzu pro zahradní techniku ​​lze objednat dle jednotlivých rozměrů. Univerzální modely jsou špatné, protože látka se buď prověsí, nebo bude chybět. Ujistěte se, že se ochranný kryt dotýká podlahy.

Materiál pro markýzu musí mít dostatečnou hustotu, aby se zabránilo vnikání vlhkosti, prachu a nečistot. Zároveň musí umožnit průchod vzduchu, protože špatné větrání povede ke kondenzaci vodní páry pod krytem. To zase ohrožuje korozi kovu. Pozor si dejte také na požární odolnost materiálu.

Výběr pozice. Venkovské vybavení se doporučuje skladovat ve svislé nebo vodorovné poloze. Pro malé mechanismy můžete použít háčky nebo police.

V ideálním případě by zahradní technika měla být uložena vodorovně na policích. Pozastavený stav je také vítán. Je důležité zajistit, aby kovové části nástrojů byly ve vzdálenosti 3-4 cm od země V této poloze, pokud náhodou spadnou, neublíží osobě nebo se zlomí.

Kam uložit vybavení

Pokud jste se již o své vybavení postarali a připravili jej na uskladnění, je na čase vybrat místo, kde bude vybavení zimovat.

Možnost 1. Ve stodole

Stodola je nejtradičnějším místem pro skladování vybavení. Každý letní obyvatel má takovou místnost, nejčastěji dřevěnou. Je důležité, aby bouda byla suchá a měla dobré větrání.

Možnost 2. V garáži

Pokud na pozemku nemáte kůlnu, můžete využít garáž pro uskladnění užitečné domácí techniky. Budete muset přemístit auto instalací „zahradního rohu“ v garáži. Promyšlené rozdělení prostoru vás zachrání před chaosem, protože autodíly a další příslušenství pro automobilové nadšence lze smíchat se zahradními potřebami.

Možnost 3. V kovovém blokovém kontejneru

V ideálním případě by vaše venkovské vybavení mělo mít speciální oddělenou místnost. Pro tyto účely se dobře hodí kovové blokové kontejnery.

Prostorné a levné blokové kontejnery rychle získávají na popularitě mezi letními obyvateli. Jsou kompaktní, mobilní a nevyžadují základ. Výhodou kovových blokových kontejnerů je, že jsou odolné, bezpečné a splňují požadavky na požární bezpečnost. Lze je velmi efektivně využít k uskladnění vybavení.

Uskladnění zastřihovače

Vyžínače jsou nejčastěji vybaveny dvoudobým motorem, takže jsou poháněny směsí benzínu a oleje. Po určité době takové palivo uvolňuje zbytky dehtu, které ucpávají palivové kanály. Před uskladněním zařízení je nutné zcela vypustit a odstranit roztok z karburátoru. Doporučuje se nechat v karburátoru čistý benzín, protože suchý karburátor je také špatný.

Před uskladněním vám doporučujeme očistit zastřihovač od nečistot. Pro účinnější čištění se doporučuje hlavu odšroubovat. Mechanismus je nutné odeslat na zazimování v suchém a čistém stavu. Na čištění trávy dobře poslouží směs čističe oken, alkoholu nebo čpavku. Nezapomeňte vyčistit žebra sání vzduchu a vzduchový filtr motoru, abyste se s tímto problémem nemuseli na začátku letní sezóny znovu potýkat.

Uskladnění sekačky

Benzínová sekačka musí být umístěna v místnosti s vlhkostí nejvýše 70 %. Před uskladněním je nutné sekačku zkontrolovat, protože se do zařízení mohly dostat kapky vlhkosti a částice trávy. Doporučuje se důkladně umýt a vyčistit všechny díly a nože. Palivová nádrž by měla být vypuštěna. Dále byste měli otřít plynovou nádrž suchým hadříkem. Je lepší skladovat mechanismus v zavěšené poloze, aby se zabránilo kontaktu kol s podlahou.

Elektrická sekačka na trávu se snadněji připravuje na dlouhodobé skladování než benzínová jednotka. Nezapomeňte nabít baterii a odstranit trávu z těla a nožů. Zkontrolujte mechanismus, zda není zrezivělý.

Úložiště motobloku

Pojízdný traktor je složitý zemědělský mechanismus, který vyžaduje zvláštní péči. Množství dílů komplikuje údržbu. Složitý design ne vždy umožňuje vyčistit všechny části od nečistot. Stále je však nutné se o to pokusit.

Konzervace pojízdného traktoru bude vyžadovat čištění, mytí, sušení nožů pluhu a kultivátoru. Řezné části zařízení je nutné otřít do sucha a také ošetřit tukem nebo olejem. Je lepší je skladovat samostatně – v suchém, dobře větraném prostoru.

Je lepší vyčistit motor kartáčem a pokusit se zbavit produktů spalování. Je důležité vypustit benzín a spotřebovat veškeré zbývající palivo. Když motor ještě nevychladl, musíte odstranit starý olej a doplnit nový.

Nezapomeňte vyměnit papírový vzduchový filtr nebo umýt pěnový filtr. Po vysušení je nutné filtr namočit do strojního oleje.

Zapalovací svíčka by měla být kvůli čištění vyjmuta. Je třeba namočit do benzínu a vysušit. Do válce je nutné nalít 15 ml oleje a pomalu otáčet hřídelí tak, aby se olej rozlil po všech částech. Teprve poté lze zapalovací svíčku našroubovat na místo.

Převodovku, frézy a další díly doporučujeme vyčistit pomocí dřevěného nástroje, aby nedošlo k poškození ochranné vrstvy mechanismu.

Bateriové úložiště

Baterie by měla být skladována v místnosti, kde je teplota v rozmezí +5 až +10 °C. Kolísání teploty může mít škodlivý vliv na baterii. Místnost musí mít dobré větrání.

Skryjte baterii před přímým slunečním zářením. Udržujte baterii mimo dosah topných zařízení.

Doporučujeme kontrolovat nabití baterie dvakrát měsíčně, aby nedosáhla kritické úrovně. To může způsobit, že baterie již nebude nabitá.

Suchou nabitou baterii je nutné skladovat ve svislé poloze, aby se zabránilo zkratům.

Je důležité skladovat baterii na místě, kde se k zařízení nedostanou děti ani domácí zvířata.

• Pro ukládání
• Pro nástroj
• Bytový dům pro Dachu